| ارزیابی پدیده لهیدگی تونل انتقال آب لار- کلان با روش های تجربی، نیمه تجربی، تحلیلی و مقایسه آن با نتایج مدل سازی عددی نرم افزار Phase 2 |
| کد مقاله : 1105-NIEGC2025 |
| نویسندگان |
|
فاطمه مطیع *1، علی امینی شرفی1، جعفر حسن پور2 1دانشگاه تهران 2دانشگاه تهران، دانشکدۀ زمین شناسی |
| چکیده مقاله |
| پدیده لهیدگی یکی از مسائل اساسی در فرایند حفاری تونلها، بهویژه در تودههای سنگی ضعیف و نواحی با ویژگیهای زمینشناسی پیچیده محسوب میشود. این پدیده که به صورت تغییر شکلهای وابسته به زمان و همگرایی تدریجی دیوارههای تونل بروز مییابد، میتواند موجب کاهش سرعت حفاری، افزایش هزینهها و حتی توقف کامل عملیات گردد. در این مطالعه، پدیده لهیدگی در قطعه اول تونل لار–کلان به عنوان بخشی از سیستم انتقال آب سد لار از ناحیه پلور به دره جورد مورد تحلیل قرار گرفته است. برای ارزیابی پتانسیل لهیدگی، از روشهای تجربی و نیمهتجربی بهرهبرداری شده و نتایج بهدست آمده با تحلیل عددی مبتنی بر نرمافزار Phase2 مقایسه شدهاند. یافتهها نشان میدهند که وجود گسلهای فعال، تنشهای برجا و کیفیت پایین توده سنگ نقش اساسی در وقوع لهیدگی ایفا میکنند. علاوه بر این، مقایسه نتایج روشهای مختلف نشاندهنده این است که بهکارگیری ترکیبی از تحلیلهای تجربی، نیمه تجربی و مدلسازی عددی میتواند تخمینی دقیقتر از میزان همگرایی تودهسنگ ارائه دهد. نتایج این تحقیق میتواند در بهینهسازی طراحی و انتخاب روشهای نگهداری مناسب در پروژههای مشابه تونلسازی، بهویژه در نواحی کوهستانی ایران، مفید واقع گردد. |
| کلیدواژه ها |
| لهیدگی، تونل لار–کلان، همگرایی، مدلسازی عددی، Phase2، روشهای تجربی و نیمه تجربی |
| وضعیت: پذیرفته شده برای ارائه شفاهی |